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大华国际物流港托起四川农产品电商的明天 |
| 来源： 日期：2014/05/28 点击次：205063 |
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日前，微信朋友圈被广泛转发的一条消息是：四川简阳石盘乡80岁的孤寡老农张忠仁为了枇杷卖个好价钱，不辞辛劳将枇杷挑到成都，在九眼桥桥洞人行道摆摊。疲惫的老人说，年纪大了，挑上30多斤枇杷到成都，天不亮就得出门，因为路上要花费4个多小时，两个馍就是老人一天的饮食……该消息迅速在众多爱心人士中转发。第二天，张忠仁的水果一早就售罄。
张忠仁赶早出发，无非是想卖个好价钱。事实上，张忠仁只是广大农民面临销售困境的一个缩影而已。纵观近几年我国农产品市场，部分农产品价格起伏要远大于工业品，过山车式的农产品价格让农民惊心动魄。
卖难？
产品好，还要卖得巧农牧产品网上越卖越俏
产量高，收成好，怎么才能卖个好价钱？
当下，网购已经成为人们生活中的一部分，作为现代化的交易模式，电子商务可以减少流通环节，提高流通效率，降低流通成本。电子商务在农产品流通领域的运用可以通过网络信息共享缓解信息不对称的问题。如果农村也能采用电商销售、冷链运输的话，那就是另外一种生意模式了。
北京工商大学经济学院贸易经济系主任、商业经济研究所所长洪涛接受采访时曾表示：电商的两端直接联系着产地和销地，可以减少流通环节，降低流通成本；在资金上，在线支付功能也有助于农户实现资金的快速回收和周转。
中国目前全国涉农电子商务平台已超3万家，其中农产品电子商务平台已达3000家。日前，阿里研究院发布了《农产品电子商务白皮书(2013)》。数据显示，2013年阿里平台上经营农产品的卖家数量为39.40万个；农产品销售额继续保持快速增长，同比增长112.15%，其中生鲜类保持了最快的增长率，同比增长194.58%；2013年农产品的包裹数量达到1.26亿件，增长106.16%。
如果说农产品电子商务在2012年还是星星之火，那今年已呈燎原之势。成都的农产品网上年均交易额增速在200%以上。
买贵？
冷链物流滞后农产品电商发展的掣肘
根据阿里研究院发布的《农产品电子商务白皮书(2013)》，去年四川农产品电商卖家数量在全国列第八；销售额仅列全国第14位，增速列第18位，在全国属“较低水平”。
四川是农业大省，为什么农产品电子商务会滞后？
成都一位物流公司负责人介绍，“从阿坝州批发的蔬菜水果运到成都的任一家批发市场，用普通方式运送，夏天在高温下部分会腐烂；冬天也有一些会上冻。1吨蔬菜能剩下800公斤就不错了。”
与工业品相比，肉类、蔬果、蛋等农牧产品保存周期短，一旦滞销，农民往往血本无归。因此，要保障农民的利益，要发展农产品电子商务，冷链是永远无法回避的问题。
欧美发达国家冷链物流占整个国民人口数比重约80%以上，而我国只占全国人口总量的10%左右。据四川省现代物流协会的负责人介绍，国内冷链物流滞后，损耗近两亿人的果蔬需求。如此惊人的物流损耗，也是新鲜蔬菜价格高涨的原因之一。
目前，冷链物流的滞后，无法将四川农产品运往更远的地方，已经成为农产品运输的一个“硬伤”，从而影响了四川农业的进一步发展。据了解，成都大型交易市场中，仅八里庄配置有冷库，容量约8万吨。除此之外，龙泉、青石桥等地配置了零散冷库，但容量都在一万吨以下。成都市场冷链物流缺口在100万吨。
买全球，卖全球
开启全新农产品大生意
大华国际物流港项目扼守西南出海主通道—简阳，背靠遂宁、资阳、眉山三大畜牧业基地，依托成都新机场得天独厚的航空物流优势，打造集产品展示交易、冷藏冷冻、冷链物流、电子交易、集疏中转、分选包装、无公害检验检测、检验检疫中心等多功能于一体的空港冷链商贸物流航母，开启买卖全球的新型农产品交易模式。
据了解，大华物流国际港借鉴了国外成熟的商业运作模式，标配国外一流冷链物流技术，斥巨资修建30万吨的冷库群，为商家提供了规模经营的场地和充足的冷链仓储配套，建成后将有效完善了西南冷链物流体系。
不仅如此，项目还配置了最先进的信息交易大厅，全球同步，实时发布商品价格，无缝对接上下游，为四川农产品卖向全球提供了重要平台。未来，闻名中外的简阳羊肉，安岳柠檬，双流的草莓、枇杷，龙泉樱桃、水蜜桃，都江堰的猕猴桃，以及四川优质乳制品等农产品，就可以通过大华国际物流港的冷链物流，借新机场和西南出海主通道，运往全国各地乃至海外。另外，由于农产品电商减少了物流环节，在降低农产品价格的同时，还能让老百姓买到更安全、更新鲜的食品，真正做到从田间到餐桌。
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